Photo d'illustration du modèle (pas la voiture de l'annonce). Les photos de l'annonce sont visibles sur le site d'origine.
Volkswagen Golf VII
2.0 TDI 150/184 GTD
13 490 €
- Année
- 2017
- Kilométrage
- 124 000 km
- Carburant
- Diesel
- Boîte
- Manuelle
- Lieu
- Grenoble, Auvergne-Rhône-Alpes
- Génération
- Golf VII (2012 – 2020)
Annonce fictive, à titre d'exemple.
L'analyse AutoLink
Les règles d'or avant d'acheter
- • Aucune analyse ne garantit une annonce : elle t'aide à décider si ça vaut le déplacement.
- • Va toujours voir la voiture en vrai, de jour, et fais un essai.
- • Vérifie que le nom sur la carte grise est celui du vendeur.
- • Ne paie jamais rien avant d'avoir vu la voiture : ni acompte, ni mandat, ni « frais de livraison ».
Volkswagen Golf VII 2.0 TDI 150/184 GTD de 2017, 124 000 km, diesel, proposée à 13 490 €.
Pas encore assez d'annonces comparables pour estimer le juste prix de ce modèle.
Points positifs
- Qualité générale
- Moteurs TSI EA211 fiables
- GTI / R superbes
À surveiller
- Boîte DSG7 (petites motorisations)
- Entretien un peu plus cher
Demande le rapport HistoVec
Rapport officiel et gratuit sur l'historique (accidents graves, propriétaires, gages). Demande au vendeur de te le transmettre avant de te déplacer.
Checklist de la visite et de l'essai
- 1 Compare le numéro de série (VIN) de la carte grise avec celui gravé sur la voiture (pare-brise, montant de porte).
- 2 Demande le rapport HistoVec (gratuit, officiel) : propriétaires, accidents graves, gages.
- 3 Vérifie le carnet d'entretien et les factures : les dates et kilométrages doivent être cohérents.
- 4 Démarre le moteur à froid : pas de fumée bleue/noire, pas de bruit métallique, aucun voyant allumé après 3 secondes.
- 5 Fais un essai d'au moins 15 minutes : ville + voie rapide, freinage appuyé (la voiture doit rester droite).
- 6 Regarde l'usure des pneus (même usure des deux côtés) et l'état des disques de frein.
- 7 Contrôle la date et le résultat du dernier contrôle technique (moins de 6 mois pour la vente).
- 8 Vérifie que la climatisation souffle froid et que tous les équipements électriques fonctionnent.
- 9 Embrayage : il ne doit pas patiner en 3e/4e à bas régime en accélérant fort.
- 10 Diesel : demande l'historique du filtre à particules et de la vanne EGR (trajets courts = encrassement).
- 11 Plus de 120 000 km : demande si la distribution, l'embrayage et les amortisseurs ont été changés (factures).
Questions à poser au vendeur
- « Pourquoi vendez-vous la voiture ? »
- « Depuis quand l'avez-vous et combien de propriétaires avant vous ? »
- « A-t-elle déjà eu un accident ou des réparations de carrosserie ? »
- « Quand ont été faits la dernière révision et le changement de distribution ? »
- « Avez-vous toutes les factures et le double des clés ? »
- « Le contrôle technique a-t-il signalé des défauts à corriger ? »
- « Puis-je la faire inspecter par un garagiste avant l'achat ? »
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