Photo d'illustration du modèle (pas la voiture de l'annonce). Les photos de l'annonce sont visibles sur le site d'origine.
Peugeot 206
1.4 essence 75ch X line
2 990 €
71 % au-dessus du marché
- Année
- 2002
- Kilométrage
- 137 500 km
- Carburant
- Essence
- Boîte
- Manuelle
- Lieu
- Le Perreux-sur-Marne, Île-de-France
- Génération
- 206
L'analyse AutoLink
Attention : signaux d'alerte sérieux
- Le vendeur propose de livrer la voiture par transporteur : arnaque très fréquente.
- Le vendeur refuse le téléphone (mail ou WhatsApp uniquement) : prudence.
- Liste d'équipements probablement erronée ou générique (CarPlay/Android Auto sur une 206 de 2002)
- Rôle d'intermédiaire flou et frais de mise à la route non inclus dans le prix annoncé
- Incitation à passer par WhatsApp plutôt que de voir le véhicule : ne versez aucun acompte avant d'avoir vu la voiture, la carte grise et le contrôle technique
Les règles d'or avant d'acheter
- • Aucune analyse ne garantit une annonce : elle t'aide à décider si ça vaut le déplacement.
- • Va toujours voir la voiture en vrai, de jour, et fais un essai.
- • Vérifie que le nom sur la carte grise est celui du vendeur.
- • Ne paie jamais rien avant d'avoir vu la voiture : ni acompte, ni mandat, ni « frais de livraison ».
Il s'agit d'une Peugeot 206 citadine essence de 2002, simple et bien connue, avec 137 500 km et la climatisation. À 2 990 €, le prix est élevé pour une voiture de cette génération et de cet âge, d'autant que des frais de mise à la route s'ajoutent. L'offre n'est intéressante que si l'entretien est vraiment prouvé et si le prix est négocié.
Estimation du prix (estimation IA)
Points positifs
- Mécanique 1.4 essence 75 ch réputée simple et peu coûteuse à entretenir
- Kilométrage modéré pour une voiture de plus de 20 ans
- Carnet d'entretien et factures annoncés comme disponibles, à vérifier
- Garantie mécanique optionnelle et vendeur professionnel, donc des recours légaux plus solides qu'avec un particulier
À surveiller
- Prix nettement supérieur à ce que le marché paie en général pour une 206 de 2002
- Frais de mise à la route en plus du prix affiché, donc coût final plus élevé
- Voiture de plus de 20 ans : risques de rouille, de fuites, de pièces d'usure (embrayage, trains roulants, durites) et de contrôle technique difficile
- Annonce très commerciale, sans précision sur l'état réel, le contrôle technique, le nombre de propriétaires ni la date de la dernière distribution
- Les équipements Apple CarPlay et Android Auto sont improbables d'origine sur ce modèle : il s'agit sans doute d'un autoradio ajouté, ou d'une liste générique recopiée
- Le vendeur se présente comme intermédiaire : vérifier qui est le propriétaire du véhicule et qui assure la garantie
- Visite uniquement sur rendez-vous et pousse à la visite virtuelle sur WhatsApp : exigez de voir la voiture en vrai
Demande le rapport HistoVec
Rapport officiel et gratuit sur l'historique (accidents graves, propriétaires, gages). Demande au vendeur de te le transmettre avant de te déplacer.
Checklist de la visite et de l'essai
- 1 Compare le numéro de série (VIN) de la carte grise avec celui gravé sur la voiture (pare-brise, montant de porte).
- 2 Demande le rapport HistoVec (gratuit, officiel) : propriétaires, accidents graves, gages.
- 3 Vérifie le carnet d'entretien et les factures : les dates et kilométrages doivent être cohérents.
- 4 Démarre le moteur à froid : pas de fumée bleue/noire, pas de bruit métallique, aucun voyant allumé après 3 secondes.
- 5 Fais un essai d'au moins 15 minutes : ville + voie rapide, freinage appuyé (la voiture doit rester droite).
- 6 Regarde l'usure des pneus (même usure des deux côtés) et l'état des disques de frein.
- 7 Contrôle la date et le résultat du dernier contrôle technique (moins de 6 mois pour la vente).
- 8 Vérifie que la climatisation souffle froid et que tous les équipements électriques fonctionnent.
- 9 Embrayage : il ne doit pas patiner en 3e/4e à bas régime en accélérant fort.
- 10 Plus de 120 000 km : demande si la distribution, l'embrayage et les amortisseurs ont été changés (factures).
Questions à poser au vendeur
- « Pourquoi vendez-vous la voiture ? »
- « Depuis quand l'avez-vous et combien de propriétaires avant vous ? »
- « A-t-elle déjà eu un accident ou des réparations de carrosserie ? »
- « Quand ont été faits la dernière révision et le changement de distribution ? »
- « Avez-vous toutes les factures et le double des clés ? »
- « Le contrôle technique a-t-il signalé des défauts à corriger ? »
- « Quelle garantie proposez-vous (durée, pièces couvertes) ? »
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